1946年，Vespa诞生于意大利，工业设计史上的传奇之作，永远被模仿，从未被超越。它是风靡全球的踏板摩托车，更是浪漫与青春的代名词。

1884年，年仅20岁的Rinaldo Piaggio在热那亚成立了自己的公司，业务从木材加工发展至后来的飞机制造。随着公司业务不断的扩大，比亚乔成为国内最大的飞机制造商之一。

然而二战结束之后，比亚乔集团遭受重创，创始人之子Enrico Piaggio想制造一款平价轻型的代步工具来复苏整个家族经济。

▲ Enrico Piaggio ( 1905 ~ 1965 )

1943年，Piaggio研发了第一款摩托车Moto Piaggio 5。

因为外形过于丑陋和笨重，于是他马上找来了飞机工程师Corradino D’Ascanio来进行设计，成功用零件做出了模型。

1946年春第一辆真正的Vespa面市，Vespa的诞生带动了二战后意大利的前进，成为整个意大利战后重建的象征。

基于空气动力学的弧线赋予了Vespa 98独有的优雅，中空的车身刚好能让人舒服地坐上去。速度能够达到60公里/小时，并配有三个档位。

摩斯族（Mods）源自20世纪60年代的英国，最早期的摩斯族从工人阶级兴起。英国经济从二战的创伤中恢复，战后一代年轻人开始独立，年轻人们不甘心英国落后成二流国家。

Mods族们有着特立独行的生活态度，对外貌和服装都极其注重和讲究。喜欢在街角成群结队压马路，他们喜欢听歌和跳舞，拥有独特的音乐品味。

穿简洁的意大利衬衫、窄身西服，披着美式军用大衣，顶着法式覆耳发型，脚上是意大利手工制尖头皮鞋。他们是英伦造型的始祖，也是潮流文化史中最酷的一笔色彩。

而纵观整个Mods历史当中，最经典的Mods元素莫过于一辆Vespa！不易弄脏衣服又具备雅痞风格的特点，让Vespa成为英国Mods们的指定出行工具。

这个同心圆本是英国皇家空军的标志，被Mods青年们用来作为群体的精神符号，后来被广泛运用在他们的衣服和装饰上，也包括Vespa的车身与海报上。

在Vespa上加大量的装饰，各种各样的灯、反光镜……总之怎么有个性怎么来，要的就是与众不同！

骑上Vespa，载着心爱的姑娘一起招摇过市。

『 Vespa 经典车型 』

从1946到2018年，70多年的漫长时光中，Vespa从未停止过书写它的浪漫传奇。

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Vespa Montlhery

1950

别看这款Montlhery造型萌到爆炸，在当时可不是好惹的，分分钟上演速度与激情，简直是赛车中的战斗机。

1950年4月7日，在法国的环型赛道，Vespa连续10小时内创下了17项世界纪录：可维持平均时速134km/h达1小时以上，在超过10小时的时间内Vespa共行驶了1,049公里。

0 2

Vespa Siluro

1951

1年后，Vespa又决定挑战当时难度最高的竞速项目：1公里冲刺计时赛。于是派出这款长得像潜水艇一样的选手Siluro，工程师Corradino D’Ascanion设计了两个对置活塞的发动机。 

2月9日，Vespa Siluro只花了21.4秒就完成1公里冲刺加速，来回两趟最高车速的平均值为171.1km/h，一举刷新所有纪录。

0 3

Vespa 125

1951

因为《罗马假日》而一战成名，掀起了一股Vespa踏板车风潮，成为一种文化符号。

0 4

Vespa Siluro

1955

Vespa以小巧著名，很多人不会想到装挎斗。但是1955年Vespa推出了最早的挎斗摩托，看上去就非常浪漫。

0 5

Vespa 150 T.A.P

1956

1950年由法国国防部委托piaggio的法国授权商 A.C.M.A.生产的军用车辆。主要提供给外国部队及法国伞兵部队使用，通过降落伞空投至地面使用。

尽管重达115公斤，但Vespa T.A.P.的速度可达66km/h，续航里程为200公里。不过后面这项合作很快就终止了。

0 6

Vespa 150

1956

这款设计优雅、操控便捷的小摩托，成为当时欧洲最流行的出行方式。

畅销了半个世纪的《丁丁历险记》中，主人公丁丁就多次骑Vespa150探秘险境。

0 7

Vespa 400

1957

这辆名为400的汽车是Vespa公司第一款也是唯一一款汽车产品，由当时的母公司ACMA生产、Piaggio负责设计。

不过在1961年宣布停产，Vespa继续专心研发生产自己的摩托车。这辆“小萌物”也成为历史中仅有的一辆小汽车，是所有文艺青年的最终梦想。

0 8

Vespa Dalì

1962

在1962年夏天，一辆有可能是目前世界上最贵的Vespa被两名学生用来代步，这两个年轻人遇到了西班牙超现实主义大师萨尔瓦多·达利。

达利在撰写当代编年史时，随手对这辆车进行了涂鸦，并贴上了他妻子“缪斯”Gala的签名。

0 9

Vespa 50

1963

Vespa 50是大师Corradino D'Ascanio设计的最后一款踏板车，50cc车款也是Vespa历史上的一个里程碑：从1964年到现在，50系列的产量已经超过300万辆。

1 0

Vespa 90 Super Sprint

1965

Super Sprint 90无疑是最有型的Vespa车款，快速、热情有劲以及刺激无比的驾乘体验。90 SS的成功开发，是真正收藏家的最爱之一。

1 1

Vespa Alpha

1967

这辆水陆空直升摩托车，曾在1967年一部叫《Dick Smart, Agente 2007》的电影里露脸过，在片中沿路奔驰、回旋空降甚至遨游海洋。

当年的电影海报长这样~

1 2

Vespa 50 Special

1969

Vespa 50 Special于反社会浪潮最剧的1969年上市，龙头把手及前后车灯十分有型，带来一种优雅时尚的感受。

1 3

Vespa Rally 200

1972

Vespa Rally 200具有非常高的辨识度，人们可以立即被机箱和外壳上的白色条纹所吸引，并且它具有当时最强大的电子点火引擎。从1972年到1979年，它一共生产了超过41700辆。

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Vespa 125 ET3

1976

1980年代制造，它在日本尤其畅销，一路热卖到1990年代中期。

1 5

Vespa P125X

1978

方形的线条和更大的底盘使得PX可以被迅速识别。车把上有一个经过完全重新设计的车速表，由于采用伸缩式前减震的悬架系统，因而该车型具有很高的创新性。

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Vespa 125 T5 Pole Position

1985

剽悍的线条、扰流板、风镜以及数位转速表，都在昭示它的运动气息。Piaggio寄望此一车型能够与制造精良的日本制车款匹敌。

1 7

Vespa 50 Special Revival

1991

为了满足车迷需求而复刻出Vespa 50 Special，采用60年代最流行的年轻人款式。在1991年这款特殊型号仅生产了3000辆，主要针对那些60年代出生的“年轻车手”。

1 8

Vespa Ferrari ET4 150

2001

这款车是庆祝法拉利车队在2000年F1方程式锦标赛中夺冠而推出的特别版，它以蒙特泽莫罗、托德、舒马赫和巴里切罗的名字而定制。毫无疑问，它采用了法拉利红作为标准涂层，此外还有皮革鞍座以及与法拉利内饰相同的材料。

1 9

Vespa Trafeli

2003

这是一款真正的艺术品，由意大利著名艺术家Mino Trafeli创造并捐赠给比亚乔博物馆。它也许是迄今为止最长的Vespa，有种加长版林肯的既视感。

2 0

Vespa 946 Armani

2015

为了纪念2015年乔治·阿玛尼成立40周年和比亚乔集团诞辰130周年，Emporio Armani设计了Vespa 946的特别版本。

自从进入21世纪后，

Vespa的各种新款都没有以前的复古造型好看，

这一点估计Vespa自己也察觉到了。

于是在2016年Vespa成立70周年之际，

它推出了三款70周年纪念版车型。

又重新回到了1946第一代Vespa的模样，

分别是GTS、PRIMAVERA及两冲程PX150。

这一举动不由让Vespa迷们为之沸腾！

▲ Vespa GTS 300 70周年版

▲ Vespa PRIMAVERA 150 70周年版

▲ 两冲程 Vespa PX150 70周年版

这三款都增加了巡航必备的风挡，

前后行李架及复古座垫，并且配上灰色轮框。

车身的颜色分别有传统的银色及粉蓝色，

上面的70周年徽章也强调了纪念版的身份。

而在去年的米兰车展上，

Vespa又给了我们一个惊喜，

正式推出旗下首款电动车产品Elettrica，

将于2018年正式上市。

据消息称这款电动版将主打中国市场，

能否拼得过本土企业，我们拭目以待吧。

自由潇洒的Vespa，

不仅是每个女生梦寐以求的浪漫场景，

也是男人们隐藏在内心深处的情怀。